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电商行业催热快递需要的同时，也直接倒逼了企业站队。
日前，妄想在纽约证券生意所上市的百世物流，初次将果真募股规模由7.5亿美元后退至10亿美元。招股书展现，阿里巴巴为百世物流*大股东，持股23.4%，其次是建树人周韶宁，持股14.7%。
这并非阿里巴巴仅有持股的快递公司。阿里巴巴还持有滑腻圆滑速递17.52%的股权，并同时是苏宁云商的第二大机构股东，旗下尚有另一家物流公司天天快递。
不外，这三家有阿里影子的快递公司，克日总体被京东商城封杀。天天快递、百世汇通以及滑腻圆滑速递的效率都被叫停，京东商城还向平台商家公公见告，建议他们运用京东物流、顺丰、中通、韵达以及申通。
京东商城相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时展现，此举是基于用户体验以及效率评分妨碍的“末位扩展”。可是，上述多家快递公司却直指京东平台霸权，欺压站队。
在多名业内人士看来，站队简直是貌合神离的事实。与菜鸟收集暖以及丰速运的纷争相似，其本性都是对于企业护城河滨境的捍卫。当初，国内快递市场已经组成为了三通一达、顺丰、EMS六强争霸的格式，百世物流以及天天快递等新兴快递公司想要破局，面临不小的魔难，依赖电商平台也成为确定的抉择。
竞合两面
克日，申通快递、韵达股份、中通快递、滑腻圆滑速递、顺丰控股五家快递公司陆续宣告其半年报。记者统计发现，这五家上市快递企业收发快递的总量为99.94亿件，占同期天下总量的57.7%。
因此，京东商城在封杀百世物流、天天快递以及滑腻圆滑速递时颇为刚强。天天快递展现以不同理相助的名义起诉京东，要求京东停止不同理相助的行动并抵偿损失。这起瓜葛之以是让更多人关注，是由于天天快递眼前的股东苏宁云商与京东积怨已经久。
对于此，京东商城相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时展现，做出这种抉择的原因是“末位扩展”。“这个只是推选商家运用评分较高、歌咏率较低的快递企业，咱们以用户知足度为仅有尺度来抉择相助过错。”
但业界以为，这是典型的站队行动。中国电子商务钻研中间主任曹磊在接受21世纪经济报道记者采访时以为，京东电商自营的部份残缺靠自建物流，纵然停掉这三家营业相助，对于平台商家也不会有很大影响。“京东确定评估过可能会带来的影响，除了效率品质受到质疑，快递与电商平台之间的数据分割关连，也是它们关连特殊的一部份。平台发售的商品，快递都是可能着实把握用户信息的。”
不外，对于滑腻圆滑来说，由于其对于阿里巴巴平台的依赖性，京东的“拉黑”对于其彷佛影响也不大。该公司民间回应称，京东快递件数在滑腻圆滑速递快递总量中的占比仅为2%，对于营业影响极其有限。
此前，菜鸟收集暖以及丰速运之间也爆发过数据之争，两家公司相互批评对于方首先封锁互通数据接口，矛盾的焦点也指向物流数据。资深物流与提供链行业审核人士黄刚以为，很显明两大电商巨头的统一，已经倒逼快递企业站队。除了此之外，传统的快递企业必需在技术以及规画回升级，能耐知足电商对于物流功能的需要。
多极统一
凭证*邮政局网站宣告的数据，往年上半年，天下快递效率企业营业量累计实现173.2亿件，同比削减30.7%。五大上市公司合计歇业支出558亿元。
从发件量来看，上半年顺丰营业量为13.73亿件，中通营业量为26.68亿件，滑腻圆滑为22.6亿件，韵达为19.67亿件，申通为17.26亿件，合计为99.94亿件。“三通一达”不光在发件量上坚持了优势，利润也较为可不雅。
财报数据展现，顺丰控股归属上市公司利润18.84亿元，同比削减7.47%；滑腻圆滑速递净利润为6.93亿元，同比削减6.18%；中通快递上半年盈利12.2亿元，同比削减59.20%；韵达股份上半年净利润7.48亿元，同比削减41%；申通快递净利润7.47亿元， 同比削减22.9%。
