11月26日，同程艺龙正式挂牌港交所，股票代码为0780.HK。刊行价定为9.8港元，上市首日高开10%，估值逾越220亿港元。逾越蚂蜂窝（估值175亿国夷易近币）、途牛（市值7.73亿美金）、驴妈妈（估值约110亿国夷易近币），成为仅次于携程（市值143亿美金）的第二大在线遨游平台。
除了同程艺龙，往年已经有美团点评、小米、齐家网、拼多多、优信二手车、有赞、1药网7家乐成上市，B2B、B2C、O2O等种种电商上市公司抵达45家；此外尚有搜罗土巴兔、宝宝树、找钢网、甚么值患上买、小狗电器、猫眼微影、蘑菇街等近10家电商平台宣告启动IPO。
此外，尚有清静好医生、微贷网等互联网平台已经上市；新西方在线、沪江网、猎聘网等互联网平台拟上市。
意见一： 往年首家盈利上市电商 同程、艺龙效益凸显
对于此，电子商务钻研中间生涯效率电商合成师陈礼腾指出，2018年上市的互联网公司，简直都是背负着盈利。而同程艺龙规模性盈利上市，显患上与众差距，给清静的港股激发纷比方样的“水花”。从财政数据看，同程艺龙均已经在2017年实现盈利，艺龙2017年净利润为1.94亿元，同程2017净利润为4.91亿元。2018年上半年，同程及艺龙并吞支出国夷易近币28.3亿元，合共盈利国夷易近币8.45亿元(未调解)，已经逾越去年整年的并吞盈利；经调解后合共盈利为国夷易近币6.35亿元。
另招股书吐露的信息展现，同程的支出从2015年约5.8亿元，削减至2017年的约27.1亿元。艺龙总支出由2015年约10.3亿元增至2017年的约25.2亿元。两者的复合年削减率分说为116.0%以及56.7%。同时，同程以及艺龙毛利率不断3年实现削减，艺龙毛利率由2015年的37.7%削减至2017年的67.8%；同程毛利率由2015年的60.6%削减至2017年的68.3%。
陈礼腾指出，同程艺龙成为少有的带着盈利光环赴港上市的独角兽公司。在变更多真个老本市场上，盈利能耐强、且依靠微信生态不断取患上低营销老本以及大流量进口的同程艺龙，已经偏远建树起了配合优势，走出了一条截然差距的道路。
对于这次电商、互联网公司“天气级”IPO浪潮，电子商务钻研中间主任曹磊预料：近半年互联网中概股间断IPO，象征着“第四次互联网公司上市浪潮”已经抵达热潮。而有别于以往任何一次，*清晰的特色便因此小米、美团点评、拼多多、同程艺龙、宝宝树等为代表的上市电商新权柄成为引领这股上市热潮的“主力军”。
曹磊进而指出，破费升级的时期布景下，破费者逐渐从实物破费逐渐转变成果劳破费，不光仅夸张产品质量的黑白，对于附加效率有了更高的谋求。以美团点评、同程艺龙等为代表的效率型电商正在突起，此类平台经由技术赋能，旨在打造愈加优异的破费体验，也成为各大电商巨头以及守业者纷纭涉足的规模。
随着挪移互联网向同样艰深生涯规模的减速渗透，人们生涯起居离不开的运用越来越多，倒逼终端配置装备部署在硬件装备上不断升级，但用户配置装备部署的内存削减依然相对于滞后于运用数目的削减。小挨次“用完即走”的轻量化特色欠缺处置了用户的“内存焦虑”。
陈礼腾以为，同程艺龙当初所取患上的下场，微信小挨次的赋能不可轻忽。微信作为一个苍生级的社背运用，用户已经抵达了10亿的量级。同程收集以及艺龙遨游网并吞后，经由策略预判抉择了环抱微信生态作多方妄想，很快买通了同程以及艺龙在微信钱包中的进口，从而取患上“大交通+住宿”双流量。
经由与
腾讯的相助，同程艺龙实现为了用户群的高速削减。2018年上半年及2018年第三季度，同程及艺龙的并吞平均月沉闷用户抵达1.64亿及2.06亿；2017年的并吞平均月沉闷用户则为1.21亿。2018年上半年，复购定单生意额占同程及艺龙生意总额75.3%，较2017年削减10.6个百分点，展现了同程艺龙用户群晃动，用户粘性高。同程艺龙受益于微信及QQ的重大用户根基，同时取患上来自
腾讯的强力老本以及低老本流量的反对于，实现为了普遍且具老本效应的用户触达。
对于同程艺龙 “小依秩序一股”这一称谓，电子商务钻研中间主任曹磊以为，同程艺龙背靠
腾讯这一“巨匠长”，大部份流量来自于微信小挨次，并占有了微信的“九宫格”紧张进口。相关数据榜单展现，同程艺龙旅馆机票火车位居月榜单*位，是货真价实的微信小依秩序一。此外，经由以“*股”自称，不光在张扬造势上愈加有目共睹，这更能在有形中扩展其想象空间，建树起新的行业标杆，排汇更多投资者的退出。
意见三：飞猪向左 携程向右 同程艺龙另辟蹊径
近些年来，在线遨游市场的睁开脚步渐缓。陈礼腾指出，近些年来作为OTA平台主要营业之一的机票预订营业逐渐被缩短。中国的航空市场高度会集，主要由四大航操作。作为资源提供方，在航空公司互联网转型升级的的布景下，航空公司开始增强对于旅客道路体验的操作权，OTA平台的生涯空间被缩减。
此外，在明天OTA相对于晃动的时事里，生齿盈利带来的流量盈利开始逐渐消退，日渐高昂的获客老本，导致行业增速变慢。陈礼腾指出，履历了“赛马圈地”以及并吞格式战之后，在线遨游平台逐渐步入“长跑”相助，OTA行业该若何求变，更好地睁开遨游成为在线遨游平台的新课题。
刷新一：把握时事 短缺融会社交+遨游
携程依靠自己重大的体量，在机票酒旅方面占有着行业争先优势。而飞猪则另辟道路，以为基于内容化种草、无缝式衔接、场景化体验的全历程跟开破费人群妄想的变更开始逐渐成为主流需要，开始入手在遨游的智能化、数字化。
泛滥在线遨游头部平台都在自动求变，同程艺龙也走出了一条截然差距的道路。社交+电商因此后电商规模一个新“风口”，除了世态炎凉的拼多多，京东、淘宝、唯品会等老牌电商平台也纷纭进场。
同程艺龙依靠
腾讯这一社交大平台，以社交切入遨游，睁开出一条新道路。曹磊指出，微信等社背运用建构了新型社交关连，增长用户间的交流分割，让关连圈子不断缩短。社交+电商运用社交关连链的晃动性、高相异性与转达性实现实用互动。同程艺龙将遨游与社交电商方式相融会，抢滩微信社交电商盈利，同程艺龙的此类立异颇有想象空间。曹磊还指出，社交与在线遨游的散漫是未来的睁开趋向，这种取患上流量的新方式将成为主流，低老本的流量将排汇更多的巨头以及老本入局社交电商系统，运用挪移真个社交电商效率也将愈加普遍。社交电商尚有着诸多的自动熏染以及影响，平台在拉动用户流量的同时也拉近了用户之间的距离。
同程艺龙CMO王强曾经展现，电商规模基于互联网生齿盈利的大流量时期已经落下帷幕，社交盈利正在*新的削减点。同程艺龙在业内一度独享微信流量反对于，在微信端积攒了重大的用户群，开掘微信平台社交“金矿”具备做作优势。接下来，同程艺龙将在更多出行场景中引入社交电商方式，为用户*更好的体验以及更大的价钱。
刷新二：OTA成“以前式” ITA再界说在线遨游
除了社交，同程艺龙依靠微信生态平台对于小挨次的深入洞察以及未来AI投入，其部份策略迎来再次升级，由以往OTA睁开低级阶段的方式向ITA爆发转变，强化其陪同式的“智能出行管家”意见。
同程艺龙妄想将研发行动着重于优化家养智能技术，经由运用家养智能技术，不断为用户提供特色化的遨游处置妄想，并在全部道路中引入伪造总体助理功能，让遨游变患上愈加轻松欢喜。伴同着AI技术的逐渐渗透以及在遨游场景运用的不断扩展，同程艺龙尔后将不断增大技术研发、AI投入比例，经由立异科技，不断为用户*重大、快捷、智能的出行效率。
陈礼腾以为，用户体验是在线遨游平台不可轻忽的中间。同程艺龙实现整合后，“交通+住宿”协同效应患上到了很好发挥，并建树了重大、快捷削减且高忠实度的用户根基。而面临这一重大的用户根基，若何打造加倍优异的出行体验，不断后退用户粘性成为不患上不思考的下场。数字化、科技化的时期，破费者愈加倾向于*利便的出行，而智能化的睁开恰能效率破费的需要。同程艺龙引入“智能出行管家”这一意见，突破了传统在
